Das Institut in den Medien

2026

Automobilzulieferer

VW-Krise treibt Bosch und Co. an den Abgrund: „Wir werden zur Verlierernation“

Flynn Jacobs | Berliner Zeitung | 13.03.2026

Stefan Reindl warnt vor erheblichen Belastungen für Zulieferer. Geringere Volumina, hohe Standortkosten und die Verlagerung von Wertschöpfung erhöhen den Druck auf Beschäftigung und industrielle Strukturen.

Quelle: Rolf Vennenbernd / dpa

Automobilindustrie

Volkswagen: Gewinn 2025 um die Hälfte eingebrochen

Berliner Zeitung | 10.03.2026

Stefan Reindl bewertet den Gewinneinbruch von Volkswagen als ernstes Alarmsignal. Im Mittelpunkt stehen rückläufige Erträge, China-Schwäche, Kostenstrukturen und die Frage, ob Volkswagen den notwendigen Umbau schnell genug umsetzen kann.

Quelle: Julian Stratenschulte

Automobilindustrie

Massenentlassungen in Baden-Württemberg: Autoindustriekrise trifft Südwesten hart

t-online | 08.03.2026

Stefan Reindl erwartet keine schnelle Erholung der Pkw-Produktion in Deutschland. Die Fertigung habe sich auf niedrigerem Niveau eingependelt und könne an teuren Standorten weiter unter Druck geraten.

Quelle: Bernd Weißbrod / dpa

Automobilindustrie / Historie

VW-Bulli: Produktion im neuen Werk in Hannover ab 1956

NDR | 06./09.03.2026

Der NDR nutzt Stefan Reindl als historischen und strategischen Einordner zur Bedeutung des VW-Bulli für Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Quelle: NDR

Automobilindustrie

Wohl keine Kündigungen bei VW-Batterietochter bis 2030

NDR / Tagesschau | 22.02.2026

Der NDR berichtet über die VW-Batteriezellfabrik in Salzgitter. Stefan Reindl wird im Videokontext als Automobilexperte zu den Hintergründen des Batterieprojekts eingebunden.

Quelle: NDR

Auto-Abo / Mobilitätsdienste

Faaren Auto Abo Report 2026: Neue Lieblingsmarke – die wichtigsten Ergebnisse

AUTOHAUS | 12.02.2026

AUTOHAUS stellt die Ergebnisse des FAAREN Auto Abo Reports 2026 vor. Der Report enthält auch die Markteinordnung von Stefan Reindl zur Entwicklung von Zulassungen, Nachfragequalität und Auto-Abo als strategischem Instrument.

Quelle: FAAREN Group

Auto-Abo / Mobilitätsdienste

FAAREN Auto Abo Report 2026

FAAREN Group | Februar 2026

Stefan Reindl ist im FAAREN Auto Abo Report 2026 als Branchenexperte eingebunden. Der Report ordnet Auto-Abos als Geschäftsmodell zwischen Handel, Flotte, Restwerten und veränderten Kundenerwartungen ein.

Quelle: FAAREN Group

Automobilzulieferer

Stellenabbau und Gewinneinbruch: „Keine Ruhe“ bei Bosch

Tagesschau / ARD | 30.01.2026

Stefan Reindl ordnet die Lage von Bosch und der Zulieferindustrie als Folge schwacher Nachfrage, hoher Standortkosten, verzögerter Elektromobilität und der starken Abhängigkeit von deutschen Herstellern ein.

Quelle: Tagesschau

Automobilindustrie

Mercedes-Benz bringt sein bestes Pferd im Stall neu auf den Markt

Reuters-Veröffentlichung bei cash.ch | 29.01.2026

Stefan Reindl bewertet die neue S-Klasse auch mit Blick auf Technologieführerschaft. Kritisch eingeordnet wird insbesondere, dass weitergehende Level-3-Funktionalitäten in der neuen S-Klasse zunächst fehlen.

Quelle: cash/mfo

Quelle: Julian Stratenschulte/dpa/dpa-bilder

Autohandel

Folgen der Absatzkrise: Warum immer mehr deutsche Autohäuser schließen

NZZ | 24.01.2026

Stefan Reindl beschreibt die Krise vieler Autohäuser als Kumulation aus Nachfrageunsicherheit, Preis- und Bestandsrisiken sowie Transformationskosten. Der Beitrag ist als überregionale Einordnung zur Konsolidierung im Kfz-Gewerbe geeignet.

Quelle: Ardan Fuessmann / Imago

Elektromobilität

Kaufprämie und Sonderangebote: So bekommen Sie ein neues Elektroauto für unter 10.000 Euro

Jürgen Pander / Martin Wittler | DER SPIEGEL Mobilität | 21.01.2026 / aktualisiert 04.06.2026

DER SPIEGEL Mobilität ordnet die neue E-Auto-Förderung, Herstelleraktionen und Sonderangebote ein. Stefan Reindl wird als Experte des Instituts für Automobilwirtschaft zur Wirkung von Kaufprämien, Rabatten und Marktmechanismen im E-Auto-Neuwagenmarkt herangezogen. Der SPIEGEL-Beitrag wurde im Januar veröffentlicht und im Juni im Kontext der neuen E-Auto-Prämie erneut ausgespielt.

Quelle: Malte Ossowski / Sven Simon / picture alliance

Elektromobilität / Autohandel

Experte warnt vor Restwert-Rallye: „Die Kaufprämie ist nicht nachhaltig“

Christian Richter | AUTOHAUS | 20.01.2026

Stefan Reindl ordnet im AUTOHAUS-Interview die Restwertrisiken gebrauchter Elektrofahrzeuge ein. Kaufprämien und Herstelleraktionen können den Neuwagenpreis senken, zugleich aber den Abstand zu jungen Gebrauchten verringern und damit Handel, Leasinggeber und Restwertkalkulationen belasten.

Quelle: Lukas Jank / IfA

Automobilindustrie

Streit um Grönland: Wie Trumps neue Zölle die Autobranche treffen

ZDFheute live | 19.01.2026

Stefan Reindl warnt im ZDFheute-live-Interview vor massiven Folgen möglicher US-Zölle für deutsche Premiumhersteller. Fahrzeuge von Porsche, Mercedes-Benz und BMW würden bei Zöllen von bis zu 25 Prozent in den USA deutlich an Wettbewerbsfähigkeit verlieren.

Quelle: ZDFheute

Automobilindustrie

Experten äußern sich zu Mercedes-Abgang nach Ungarn: Andere werden folgen

Flynn Jacobs | Berliner Zeitung | 15.01.2026

Stefan Reindl ordnet die Verlagerung von Produktionsumfängen nach Ungarn als Teil eines flexibleren Produktionsnetzwerks ein. Der Schritt sei weniger Einzelereignis als Ausdruck des zunehmenden Standort- und Kostendrucks in Deutschland.

Quelle: Sylvio Dittrich / imago

Automobilindustrie

VW, Bosch und Co.: 2026 verschärft den Jobabbau und treibt Firmen ins Ausland

Flynn Jacobs | Berliner Zeitung | 05.01.2026

Die deutsche Automobilindustrie steht weiter unter massivem Struktur- und Standortdruck. Stefan Reindl erwartet für 2026 eine weitere Zuspitzung bei Beschäftigung, Produktionsstandorten und Zulieferern, weil Absatzschwäche, Kostenprobleme und internationale Verlagerungen gleichzeitig wirken.

Quelle: Sylvio Dittrich / imago

2025

Sportwagenbauer

Autolegende mit Kratzern: Fünf Herausforderungen bei Porsche

Dominik Bath | Berliner Morgenpost | 27.08.2025

Berlin. China, USA, sinkende Margen, ein CEO mit Doppelrolle – die Probleme des einstigen Vorzeigeautobauers lösen sich nicht von heute auf morgen.


Stefan Reindl sehe die „Notwendigkeit klarer Verantwortungsstrukturen, um die strategische Handlungsfähigkeit zu sichern. … die gleichzeitige Führung zweier Konzerne kann zu Interessenkonflikten und ineffizienten Entscheidungsprozessen führen“.

Automobilindustrie

Brutaler Jobabbau bei VW und Co. – Experten warnen: Jetzt wird es noch schlimmer

Flynn Jacobs | Berliner Zeitung | 26.08.2025

Die deutsche Autoindustrie hat einer Studie zufolge mehr als 50.000 Jobs in einem Jahr verloren. Experten stellen klar: Ein Ende der Krise ist nicht in Sicht.


Stefan Reindl betont, dass der Rückgang der Beschäftigtenzahlen in der Autoindustrie – bereits seit 2016 anhaltend – keineswegs nur eine Folge der aktuellen Krisen ist.

Automobilindustrie

Plug-in-Boom: Chinas BYD erhöht Absatz in EU um 17.000 Prozent – was steckt dahinter?

Flynn Jacobs | Berliner Zeitung | 18.08.2025

China exportiert zur Umgehung der Zölle auf E-Fahrzeuge mehr Hybridautos nach Europa. Deutsche Hersteller geraten unter Druck. Experten warnen vor einem Preiskampf.


Stefan Reindl warnt vor einer möglichen Preisschlacht: Chinesische Hersteller nutzen hybride Fahrzeuge, um europäische E‑Auto-Zölle zu umgehen – eine wachsende Bedrohung für deutsche Hersteller.

CarGarantie

Sicherheit trifft Vertrauen

Ralph M. Meunzel | AUTOHAUS | 13.08.2025

Gebrauchtwagen-Garantien sind heute kein optionales Zusatzangebot mehr, sondern ein zentrales strategisches Element für nachhaltigen Geschäftserfolg. Immer mehr Händler erkennen die Vorteile einer aktiven und strukturierten Vermarktung von Garantieprodukten. Wir haben mit Dr. Marcus Söldner, dem Vorstandsvorsitzenden der CG Car-Garantie Versicherungs-AG, über aktuelle Trends rund um die Gebrauchtwagen-Garantie gesprochen.

Stefan Reindl: „Gebrauchtwagen-Garantie … Absicherungsinstrument und vertrauensbildendes Angebot im Kundenkontakt.“

Wirtschaft

Elektroauto-Krise: Experten raten Audi zu Verbrennern in den USA

Flynn Jacobs | Berliner Zeitung | 06.08.2025

Audi plant ein eigenes Werk in den USA. Doch sollen dort Verbrenner oder Elektroautos gebaut werden? Drei Autoexperten ordnen ein, was sich am meisten lohnt.


Stefan Reindl hält es für strategisch sinnvoll, dass Audi in den USA weiter auf Verbrenner setzt, da dort die Nachfrage nach E‑Autos noch nicht ausreichend hoch sei.

"Ziele nicht erfüllt":

Warum Auto-Abos ein Markt für Spezialisten sind

Christoph Baeuchle | Automobilwoche | 04.08.2025

Zahlreiche Anbieter haben ihre Auto-Abo-Programme eingestellt. Doch in dem komplexen Vertriebsmodell steckt noch Potenzial – unter bestimmten Voraussetzungen.


Stefan Reindl analysiert Geschäftsmodell Auto-Abo und Chancen für Nischenanbieter.
Format: Geschäftsmodellanalyse.

Automobilindustrie

Mercedes-Einbruch alarmiert Experten: Elektroautos „zerreißen die Hersteller“

Flynn Jacobs | Berliner Zeitung | 30.07.2025

Nach VW und Audi meldet auch Mercedes einen massiven Gewinneinbruch. Die Konzernführung gibt sich gelassen. Doch Experten schlagen Alarm.


Stefan Reindl kommentiert die starke Gewinnrückgänge bei Mercedes im ersten Halbjahr: "Schwache E‑Auto-Verkäufe, besonders in China, setzten den Konzern massiv unter Druck."

Analyse:

Volkswagen hat drei große Probleme - und dennoch Grund für Optimismus

Micha Gebhardt | Automobilwoche | 28.07.2025

Porsche und Audi schwächeln, US- und Chinageschäft sind ungewisser denn je: Worauf der Autobauer seine Hoffnung gründet.

Stefan Reindl ordnet die dritte Gewinnwarnung in Folge kritisch ein.
Format: Unternehmensanalyse VW.

IfA-Markenmonitor 2025:

Licht und Schatten im Autohandel

Christian Richtiger | AUTOHAUS | 18.07.2025

Der IfA MarkenMonitor 2025 zeigt eine rückläufige Händlerzufriedenheit - trotz starker Performance bei Porsche, Cupra, BMW und Maserati.

Kurzinfo: Einordnung der Ergebnisse (keine Trendwende).

Automobilindustrie

VW nach Gewinneinbruch: Experte warnt – „Jetzt geht es ums Überleben“

Flynn Jacobs | Berliner Zeitung | 25.07.2025

Dritter Gewinneinbruch in Folge: VW kämpft mit E-Auto-Krise, US-Zöllen und China-Schwäche. Experten warnen: Der Konzern steckt in einer kritischen Phase.


Angesichts des dritten Gewinneinbruchs in Folge mahnt Stefan Reindl, dass es für VW um mehr als nur eine kurzfristige Erholung gehe – die Zukunft des Konzerns stehe auf dem Spiel.

Chinamarken:

Wie hoch das Marktpotential in Deutschland ist

Armin Wutzer | Automobilwoche | 17.07.2025

Chinesische Hersteller haben in Deutschland nach wie vor kleine Marktanteile – trotz zum Teil horrender Wachstumsraten. Wie nachhaltig diese Zuwächse sind und welches Potential die Marken haben.

Stefan Reindl zu Chancen und Risiken chinesischer Newcomer.
Format: Marktanalyse.

»kfz-betrieb«-Dossier

28 Fabrikate – alle Fakten: Die Markenmonitor-Ergebnisse

Andreas Grimm | kfz-betrieb | 11.07.2025

Für den Markenmonitor erhebt das IfA-Institut eine Vielzahl von Daten – die liegen nun gebündelt, sortiert und anschaulich aufbereitet in einem 36-seitigen Kompendium vor. »kfz-betrieb«-Abonnenten können es sich ganz einfach herunterladen.

Stefan Reindl: Händler unzufrieden mit Kosten-Nutzen der Händlerstandards; Kommentar aus Sicht des IfA-Teams um Reindl.

IfA MarkenMonitor 2025

Kein Rückenwind für Händler

Christian Richter | AUTOHAUS | 26.06.2025

Licht und Schatten im deutschen Automobilhandel: Der IfA MarkenMonitor 2025 zeigt wieder eine rückläufige Händlerzufriedenheit – trotz starker Performance bei Porsche, Cupra, BMW und Maserati.

Kurzinfo: Händlerzufriedenheit sinkt leicht auf 3,26 (ggü. 3,24).

IfA-Markenmonitor 2025:

Zufriedenheit der Händler sinkt wieder

Christoph Baeuchle | Automobilwoche | 26.06.2025

Nach der positiven Entwicklung im vergangenen Jahr sind die Partner wieder unzufriedener. Einige Marken stürzten im Ranking regelrecht ab.

Stefan Reindl: „Die diesjährigen Ergebnisse zeigen, wie tief Unsicherheit und wirtschaftlicher Druck in der Handelsstruktur verankert sind.“

Format: IfA-Markenmonitor.

IfA MarkenMonitor 2025

Rankings

AUTOHAUS | 26.06.2025

Porsche holt erneut Platz 1 im Gesamtranking, muss aber deutliche Verluste hinnehmen. Cupra und Seat folgen überraschend auf den Rängen zwei und drei. Maserati, Volvo und Renault machen die besten Sprünge nach oben, Subaru und Audi müssen sich dagegen Gedanken machen. Branchenprimus VW hält Platz 20.


Inhalt: Ranglisten & Gruppenauswertungen (u. a. Cupra/BMW/Maserati).

Top-100-Ranking:

Erste Autohausgruppen erreichen Umsatz von drei Milliarden Euro

Armin Wutzer | Automobilwoche | 16.06.2025

Die größten Händler wachsen immer schneller. Warum das für Hersteller und Importeure zum Problem werden kann.

Stefan Reindl: „Die Spitzengruppe zeigt eine dynamischere Entwicklung und ist … relativ stabil.“
Format: Top-100 Autohändler.

Elektroautos

Elektroautos dreimal so schmutzig wie Hybridautos? Experten kontern Toyota-Chef

Flynn Jacobs | Berliner Zeitung | 12.06.2025

Toyota-CEO Akio Toyoda behauptet, dass Elektroautos deutlich umweltschädlicher sind als Hybridfahrzeuge. Stimmt das wirklich? Das sagen Autoexperten.



Stefan Reindl widerspricht der Behauptung des Toyota-Chefs, Elektroautos seien umweltschädlicher als Hybride; er stellt klar, dass E‑Autos in puncto CO₂‑Bilanz besser abschneiden.

Autohandel

Junge Menschen wollen zu Porsche

Christoph Baeuchle | Automobilwoche | 10.06.2025

Wo wollen junge Menschen arbeiten? Der automotive TopCareer Award zeigt, welche Marken beliebt sind und wie die Händler im Vergleich zu Herstellern und Zulieferern abschneiden.

Stefan Reindl kommentiert die Arbeitgeber-Attraktivität für junge Fachkräfte.
Format: BAA.

Wirtschaft

Nach Verbrenner-Comeback: Jetzt flüchtet Audi mit Elektroautos in die USA

Flynn Jacobs | Berliner Zeitung | 05.05.2025

VW-Tochter Audi meldet Gewinneinbruch – eine E-Auto-Produktion in den USA soll die Wende bringen. Doch Experten sind skeptisch, ob das wirklich reicht.


Stefan Reindl äußert Skepsis gegenüber Audis Strategie, auf die US-Produktion von Elektroautos zu setzen, um Gewinneinbrüche zu kompensieren.

Autohandel

Kaum noch Lust auf chinesische Marken

Christoph Baeuchle | Automobilwoche | 05.05.2025

Die großen Hoffnungen, die Autohändler einst hatten, sind verflogen. Das hat viele Gründe – die geringe Nachfrage ist nur einer davon.

Stefan Reindl: „Für viele Händler besteht einfach nicht die Notwendigkeit, auf chinesische Marken zu setzen.“
Format: Marktanalyse.

phoenix vor ort

China: Deutsche Autos gelten als "angestaubt"

phoenix (ZDF/ARD-Partnerkanal) | 24.04.2025

Stefan Reindl (IfA): Einschätzung zum Auto-Salon Shanghai / Wettbewerbsfähigkeit deutscher OEMs in China. 

MarkenMonitor 2025

Wie zufrieden sind Sie mit Ihrem Hersteller oder Importeur?

Jens Rehberg | AUTOHAUS | 15.04.2025

Auch dieses Jahr befragt das Institut für Automobilwirtschaft wieder Führungskräfte im deutschen Autohandel, was grade gut und was weniger gut läuft in der Zusammenarbeit mit ihren Marken.

Stefan Reindl präsentiert die Ergebnisse der Befragung im Drivers & Business Club in München.

IfA-Markenmonitor:

Endet die Eiszeit zwischen Handel und Herstellern?

Armin Wutzer | Automobilwoche | 14.04.2025

Die Händlerzufriedenheits-Studie "Markenmonitor" des IfA-Instituts geht in die nächste Runde. Händler können jetzt anonym Auskunft geben, wie es um das Verhältnis zu den Herstellern bestellt ist.

Stefan Reindl spricht von einer deutlichen Annäherung zwischen Händlern und Herstellern.
Format: IfA-Markenmonitor.

27. IfA-Markenmonitor:

Startschuss für Stimmungstest

AUTOHAUS | 11.04.2025

Der IfA MarkenMonitor zählt zu den wichtigsten wissenschaftlichen Untersuchungen für die deutsche Automobilwirtschaft. Diesem Anspruch soll die Zufriedenheitsanalyse auch bei der 27. Auflage gerecht werden.

Inhalt: Erhebungsstart 2025; Beteiligung der markengebundenen Händler.

Wirtschaft

„Elektroautos sind schuld“ an Porsche-Krise: Experten reden Klartext nach Einbruch in China

Flynn Jacobs | Berliner Zeitung | 08.04.2025

Der Absatz der VW-Tochter ist in China stark eingebrochen. Porsche kämpft mit lokalen Konkurrenten wie Xiaomi und der eigenen Schwäche bei E-Autos. Das sagen Experten.

Stefan Reindl betont, wie Porsche in China unter sinkender Nachfrage leidet – unter anderem weil lokale Hersteller mit günstigen E‑Autos zunehmend Marktanteile gewinnen.

Wirtschaft

„Danke, Donald“: So trickst VW plötzlich die neuen Zölle von Trump aus

Flynn Jacobs | Berliner Zeitung | 04.04.2025

Trumps neue Zölle versetzen die Wirtschaft in Panik. Doch nicht alles daran ist schlecht: Laut Experten wird VW sogar von den Zöllen profitieren. Wie geht das?

Stefan Reindl erklärt, dass US-Zölle besonders VW-Töchter wie Porsche und Audi treffen. Gleichzeitig sieht er Chancen für VW, durch geschickte Strategien dennoch zu profitieren .

Wirtschaft

BYD lässt VW alt aussehen: Neue Fabrik in China wird größer als San Francisco

Flynn Jacobs | Berliner Zeitung | 04.04.2025

Der chinesische Autobauer BYD plant eine neue Riesenfabrik. Das VW-Werk in Wolfsburg wirkt dagegen wie ein Zwerg. Hat China die Autonation Deutschland abgehängt?

Stefan Reindl hebt die starke Produktionsdynamik des chinesischen Herstellers BYD hervor und zeigt, wie sehr deutsche Marken – insbesondere VW – unter Druck geraten könnten.

Autohandel

Kauflust bleibt aus: Das sind die Folgen für den Autohandel

Armin Wutzer | Christoph Baeuchle | Automobilwoche | 27.03.2025

Verunsicherte Verbraucher, kritische Banken, lauernde Großhändler: Und ein Dilemma, vor dem Hersteller stehen, trifft das Kfz-Gewerbe besonders hart.

Stefan Reindl über Nachfrageschwäche, Druck auf Ertragskraft und Strukturen.
Format: Marktanalyse.

Wirtschaft

Audi kehrt Elektroautos den Rücken – Experte: „Die Politik hat die Hersteller getäuscht“

Flynn Jacobs | Berliner Zeitung | 19.03.2025

Audi verabschiedet sich offenbar von seiner E-Auto-Strategie. Wegen Problemen bei der Elektromobilität müsse das 2026 geplante Verbrenner-Aus „neu bewertet“ werden.

Stefan Reindl warnt, dass Audi aufgrund von Problemen bei der Elektromobilität sein Ziel, ab 2026 keine Verbrenner mehr zu produzieren, überdenken müsse. Er kritisiert, die Politik habe die Hersteller in diese schwierige Lage geführt

BMW

Trotz Gewinneinbruchs will BMW an Beschäftigten festhalten

Stefan Stahl | Augsburger Allgemeine | 14.03.2025

Die nachlassende Nachfrage in China setzt auch den Münchnern zu. Zweistellige Milliarden-Gewinne sind nicht mehr drin. Doch Auto-Experten sehen BMW besser aufgestellt als Mercedes und Audi.

Stefan Reindl: „BMW verfügt über eine gute Produkt-Palette.“ ... und weiter „Bei Audi sehe ich eine veraltete Produkt-Palette.“

Absatzzahlen eingebrochen

Experte erklärt, warum Porsche in China immer unbeliebter ist

Dominik Bath | Berliner Morgenpos | Thüringer Allgemeine | Braunschweiger Zeitung | 12.03.2025

Chinesen entdecken bei Autos ihren Patriotismus. Leidtragende sind die deutschen Hersteller, die aber auch eine Sache selbst versäumt haben.


Stefan Reindl: Preisvergleich Taycan vs. Xiaomi SU7; „Made in Germany“ habe Strahlkraft eingebüßt; fehlende preiswürdige Produktantworten.

Volkswagen

Fehler rächen sich: Deswegen stecken VW und Audi in der Krise

Stefan Stahl | Augsburger Allgemeine | 11.03.2025

Alles fing mit dem Diesel-Skandal an. Es folge eine Reihe von Fehleinschätzungen und falschen Entscheidungen. Jetzt bricht der Gewinn bei Volkswagen massiv ein.

Stefan Reindl: „Audi ist noch mehr als VW vom Diesel-Skandal gebeutelt worden.“ ... und weiter: „Warum hat VW Golf, Polo, Passat, Tiguan nicht ins Elektro-Zeitalter überführt?“

Proteste gegen Musk

„Wir müssen Tesla zu einer toxischen Marke machen“

Capital | 09.03.2025

Proteste, Absatzkrise, Investorenflucht: Elon Musks Nähe zu Donald Trump setzt Tesla massiv unter Druck. Gegner des E-Auto-Pioniers finden harte Worte für den Absturz


Stefan Reindl zu Teslas Modellpolitik: „Eigentlich müsste er jetzt in neu konzipierte Nachfolgemodelle investieren … politisch die rechte Seite abzudecken [sei] nicht so klug.“

Serienstart 2027 geplant

Volkswagen präsentiert 20.000-Euro-Elektroauto

manager magazin | 05.03.2025

Volkswagen probt bei E-Autos die Offensive: Die Wolfsburger stellen einen Kleinwagen zum Preis von 20.000 Euro vor und unterbieten damit so gut wie die gesamte Konkurrenz.

Dass E-Autos bisher so teuer sind, liegt vor allem am Stromspeicher. „Wenn allein die Batterie eines Fahrzeugs rund 7500 Euro oder mehr kostet, dann schlägt das bei einem Kleinwagen natürlich massiv durch“, sagt Stefan Reindl vom Geislinger Institut für Automobilwirtschaft. „Bei größeren Fahrzeugen, die ohnehin schon 60.000 oder 70.000 Euro kosten, fällt das nicht mehr ganz so ins Gewicht“.

Stefan Reindl: Batteriekosten drücken besonders bei Kleinwagen; daher setzten Hersteller zunächst auf größere, margenträchtigere E-Modelle – für den Massenmarkt brauche es jedoch preiswerte Einstiegsmodelle.

"Echter Volkswagen" ID. Every1

VW stellt kleines, günstiges Elektroauto vor

Frank Johannsen | ntv.de | dpa | 05.03.2025

Wird Elektromobilität damit noch attraktiver? VW erweitert seine Modellpalette um einen

E-Kleinwagen für 20.000 Euro. Der Einstiegsstromer soll erst 2027 anlaufen, doch die Studie namens ID. Every1 wird nun bereits vorgestellt.


Stefan Reindl: „Wenn allein die Batterie rund 7.500 € kostet, schlägt das bei Kleinwagen massiv durch.“

Autobauer in der Krise

Was Mercedes nach dem Gewinneinbruch plant

Max Schwarz | ZDFheute | 20.02.2025

Das letzte Jahr lief schlecht für den Autobauer Mercedes. Warum das so ist und mit welchen Maßnahmen man wieder auf Erfolgskurs kommen will.


Stefan Reindl (IfA): China sei weggebrochen; CLA „kein Renditebringer, aber Volumen“; Appell zu „Tarifdisziplin … Arbeitszeiten und Löhne“. 

"Wir müssen uns anschauen, ob die Tarifpartner nicht eine gewisse Tarifdisziplin üben, im Hinblick auf die Arbeitszeiten einerseits und andererseits natürlich auch im Hinblick auf die Höhe der Löhne insgesamt".

Autobauer:

Drei Gründe, warum Mercedes-Benz in der Krise steckt

Die Zeit | Süddeutsche Zeitung | Augsburger Allgemeine | yahoo Finanzen | dpa | 19.02.2025

Die Autokrise ist bei Mercedes-Benz angekommen. Gewinneinbruch, Absatzrückgang, Sparen - die fetten Jahre sind vorbei. Am Donnerstag will der Autobauer seine Geschäftszahlen für 2024 präsentieren. Klar ist: Der Dax-Konzern hinkt den eigenen hohen Ansprüchen hinterher. Was sind die Gründe dafür?

Stefan Reindl: In China seien durch die Immobilienkrise vor allem Premium-Kunden weggefallen; zudem habe die Wettbewerbsintensität durch einheimische Marken stark zugenommen.

Chinesische Automobilhersteller

Chinesische Hersteller versuchen es in Europa jetzt mit Verbrennern

Christoph Baeuchle | Automobilwoche | 17.02.2025

Mit Elektroautos wollten Chinas Hersteller Marktanteile erobern – und sind damit vorerst gescheitert. Jetzt nehmen sie eine Lücke im Verbrennerangebot ins Visier.


Stefan Reindl analysiert die strategische Verlagerung chinesischer Anbieter.
Format: Markt-/Strategieanalyse.

Trend zur Kooperation:

Reisacher und Feser Graf gründen Joint Venture

Christoph Baeuchle | Armin Wutzer | Automobilwoche | 14.02.2025

Im Autohandel bahnt sich die nächste Allianz an: BMW-Händler Reisacher und die Feser-Graf-Gruppe wollen zusammenarbeiten. Damit setzen die großen Gruppen um, was zunächst eher kleinen Häusern empfohlen wurde.


Stefan Reindl kommentiert die Bedeutung der Konsolidierung im Handel.
Format: Handelsanalyse.

Strategiewechsel

Warum Porsche wieder mehr auf Verbrenner setzt

Die Zeit | Süddeutsche Zeitung | Augsburger Allgemeine | MarketScreener Deutschland |

boerse.de | dpa | 07.02.2025

Der Konzern, der mehrheitlich zu Volkswagen gehört, will sich mit viel Geld gegen die Krise stemmen: 2024 rechnet Porsche mit Mehrbelastungen von bis zu 800 Millionen Euro - unter anderem, um neue Autos mit Verbrenner oder Plug-in-Hybridantrieb zu entwickeln. Außerdem soll in Batterieaktivitäten investiert und die Organisation umgebaut werden.

Stefan Reindl: Die anhaltenden Unternehmensmeldungen dürften eine erneute Debatte über die Doppelrolle von Oliver Blume (Porsche-Chef & VW-Konzernchef) auslösen; ggf. müsse er dem Druck nachgeben, damit Porsche nach dem Vorstandsumbau wieder in ruhigeres Fahrwasser kommt. (Reprint auch bei SZ/Handelsblatt.) 

Neue Benchmark-Plattform für Autohäuser:

IfA startet Vergleichstool "Benchpro"

Christian Richter | AUTOHAUS | 03.02.2025

Das IfA bringt mit "Benchpro" eine neue Plattform für Autohäuser und Werkstätten an den Start. Das Tool ermöglicht erstmals den direkten Vergleich betriebswirtschaftlicher Kennzahlen anhand realer Daten aus dem Rechnungswesen. Ziel ist eine faktenbasierte Unternehmenssteuerung.


Stefan Reindl: „Unser Tool greift Daten direkt aus dem Rechnungswesen ab – neues Level an Belastbarkeit und Aussagekraft.“

Auch 2025:

Warum das Agenturmodell bröckelt

Jakob Schreiner | kfz-betrieb | 27.01.2025

Deutschlands größter Versicherer wagt mit der Übernahme der Werkstattkette den nächsten Schritt in seiner Kfz-Service-Strategie, der aufhorchen lässt. Das Modell könnte Schule machen – und ist für die Kfz-Branche nicht folgenlos.


Benedikt Maier: „Die Übernahme von Pitstop ist ein konsequenter und cleverer Schritt … HUK kann die Kette stärker nach ihren Interessen steuern.“

Deutschlands Autobranche:

Stärke ist Antwort auf Trump

Reuters | ONVISTA | 21.01.2025

Die Autobranche in Deutschland fordert angesichts der drohenden US-Zölle nach dem Amtsantritt von US-Präsident Donald Trump bessere Rahmenbedingungen in Europa.


Stefan Reindl zu möglichen US-Zöllen: „Kurzfristig ist das auf der Absatzseite eine Klatsche. Mittel-/langfristig werden Hersteller mehr in den USA investieren.“

Auch 2025:

Warum das Agenturmodell bröckelt

Christoph Wutzer | Automobilwoche | 14.01.2025

Immer mehr Hersteller stoppen die Neuausrichtung ihres Vertriebs in Deutschland. Der Trend dürfte auch 2025 anhalten. Welche Chancen das Modell noch hat.


Stefan Reindl ordnet die Schwächen des Agenturvertriebsmodells ein.
Format: Struktur-/Vertriebsanalyse.

Autohandel

Neuwagen kaum gefragt, Gebrauchte boomen – woran das liegt

Christoph Baeuchle | Automobilwoche | 08.01.2025

Die Nachfrage nach Neuwagen schrumpft, Besitzumschreibungen legen 2024 hingegen kräftig zu. Warum sich der Trend fortsetzen dürfte.


Stefan Reindl erläutert die Treiber der Nachfrage im Gebrauchtwagensektor.
Format: Marktanalyse.

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