Tag 1: Zukunftsforum Autohaus 2026

Die Fachkonferenz mit Netzwerkabend

21. Mai ab 14:00 Uhr mit anschließender Abendveranstaltung

Das Zukunftsforum Autohaus 2026  fokussiert die Themenschwerpunkte:

1. Nachhaltiger Erfolg im Servicegeschäft trotz und mit der E-Mobilität
2. Marketingbudgets zielführend einsetzen
3. Gebrauchtwagenhandel: Erträge sichern, Prozesse marktgerichtet aufsetzen

Im Rahmen von Impuls-Statements (ca. 5 Minuten) erfolgt die Vorstellung konkreter Lösungsansätze durch Vertreterinnen und Vertreter von Autohausunternehmen. Jedes Forum wird mit einer Diskussion abgebunden. Die vorgestellten Ansätze können im Rahmen des abendlichen Get-togethers vertieft und wertvolle Kontakte geknüpft werden.



Kooperationspartner:

Tag 2: Retail Strategy Circle 2026

Der Strategietag mit Ideenpool

22. Mai ab 09:00 bis ca. 15:30 Uhr
 

Der Retail Strategy Circle 2026  befasst sich mit drei übergeordneten Themenfeldern:

1. Flexibel, effizient und kundenorientiert: Handels- und Serviceprozesse ertragsoptimiert anpassen
2. Innovativ, differenziert und unabhängig: Sinnvolle Erweiterung des Marken- und Dienstleistungsportfolios

Der Retail Strategy Circle ist ein kompakter Strategietag für Autohausmanagerinnen und -manager. Dieser bietet einerseits Möglichkeiten zur aktiven Teilnahme an Fokus-Sessions mit Branchenexperten. Andererseits können sich die Teilnehmenden an Marktständen mit Autohausverantwortlichen über die Erfahrungen bei der Umsetzung neuer Ansätze in Kleingruppen austauschen. Teilnehmende wählen die für sie relevanten Themen selbst aus.

Kooperationspartner:

Der Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge wächst – und verändert das Servicegeschäft spürbar. Im Jahr 2025 entfielen rund 20 Prozent der Neuzulassungen auf batterieelektrische Fahrzeuge, Tendenz steigend. Mit einem zeitlichen Versatz werden sich diese Zahlen auch im Fahrzeugbestand und somit in den Werkstätten zeigen. Für das Werkstattgeschäft bedeutet dies geringere Wartungsumfänge je Fahrzeug, veränderte Reparaturbedarfe und neue Qualifikationsanforderungen auf Seiten der Mitarbeiter. Spürbar wird diese Entwicklung heute insbesondere in markengebundenen Betrieben, die im Vergleich zu den freien Werkstätten eher jüngere und somit zunehmend Fahrzeuge mit einem elektrischen Antriebsstrang betreuen. Von besonders großer Bedeutung ist dies, da der Werkstattbereich das wirtschaftliche Rückgrat vieler Autohäuser ist und mit bis zu 50 Prozent zum Gesamtergebnis beiträgt. Das Forum zeigt einerseits, wie sich die Elektrifizierung konkret auf Umsatz, Auslastung und Ertrag im Aftersales auswirkt. Andererseits wird diskutiert, welche Stellhebel Händler nutzen können, um den Ergebnisbeitrag aus dem Werkstattbereich mit oder vielleicht auch trotz der E-Mobilität hochzuhalten. Die einfache Erhöhung der Stundenverrechnungssätzen bei Hochvoltarbeiten kann nur begrenzt als Lösung dienen. Das Forum setzt auf kreativere Ansätze, für die auch Kunden mehr Akzeptanz zeigen. Diese zusätzlichen Dienstleistungen können sich im direkten Umfeld der Elektromobilität bewegen, wie beispielsweise Batterietests, die Vermarktung von Ladezubehör oder das Angebot von Stromspeichern. Aber auch die Zurückbesinnung auf in der Vergangenheit abgegebene Dienstleistungen rund um Karosserie, Lack, Glas oder Reifen werden auf Ihre Rückintegrationseignung überprüft. Ein Blick nach Norwegen, dem Leitmarkt der Elektromobilität, liefert wertvolle Erkenntnisse. Das Forum richtet sich an Entscheider, die aus dem BEV-Geschäft mehr herausholen wollen – mit klaren Strategien, konkreten Maßnahmen und einem realistischen Blick auf die kommenden Jahre.

1. Aufbau von Fachzentren: Räumlich-organisatorische Bündelung von komplexen Arbeiten an Hochvoltfahrzeugen und weiteren Angeboten im Rahmen von Fachzentren, um Werkzeugauslastung, Produktivität und Dienstleistungsqualität zu erhöhen.
2. Mehr Umsatz je Fahrzeug: Angebot neuer Dienstleistungen rund um das batterieelektrische Fahrzeug und Rückgewinnung abgegebener/vernachlässigter Arbeiten wie bspw. Glas, Reifen, Reinigung oder Smart-Repair, um rückläufige Werkstattumsätze zu kompensieren. Basis- und Begeisterungsangebote rund um die Elektromobilität aus Kundenperspektive. Kostenoptimierung in der Werkstatt.
3. Die richtigen Investitionen tätigen: Investitionen in Werkstattausrüstung und Mitarbeiterqualifikation, die sich bezahlt machen.
4. Kunden- und Fahrzeugstamm erhöhen: Ansätze zur Neugewinnung und Bindung von Kunden, um die Werkstattauslastung hochzuhalten. Zeitwertgerechte Serviceangebote. 
   

Autohäuser investieren hohe Beträge in Online- und Offline-Marketing. Die Anzahl an potenziellen Marketingkanälen im Handels- und Servicegeschäft sind nahezu unüberschaubar groß. Gerade Online-Plattformen erhöhen ihre Gebühren kontinuierlich. Die Vermarktungskosten fressen somit beträchtliche Teile des Ertrags auf. Die Potenziale der Aktivierung von Bestandskunden bleiben dabei zu oft außer acht. Denn oft ist die primäre Zielsetzung des Marketings die Gewinnung von Neukunden. Das Marketingbudget ist also als begrenzte Ressource zu verstehen, das es optimal einzusetzen gilt. Als besonders zielführend stellt sich immer wieder zielgruppenspezifisches und nicht breitstreuendes Marketing heraus. Jedoch bildet eine mit dem Marketing eng verwachsene Fragestellung die Erfolgsmessung. Das Forum „Marketingbudgets zielführend einsetzen“ nimmt die Ansätze der erfolgreichsten Händler unter die Lupe. Dabei endet die Diskussion nicht auf Ebene der eingesetzten Kanäle. Vielmehr wird die gesamte Kette von der Kundenaktivierung über das Leadmanagement bis hin zur Kundenkontaktpflege betrachtet. Denn zu oft schöpfen Autohäuser Potenzial ihrer Kundenanfragen nicht voll aus, weil ihnen die benötigten Systeme, Prozesse und Kennzahlen fehlen. Diese ungenutzten Potenziale dürfen in Zeiten hoher Personalkosten, eines rauer werdenden Wettbewerbsumfeldes und sprunghafter Kundenverhaltensweisen nicht auf der Strecke bleiben. Silodenken in den Geschäftsbereichen ist in diesem Zusammenhang ebenso wenig zielführend wie eine Trennung von Marketing, Lead- und Kundenbeziehungsmanagement. Um den Kundenerwartungen im Jahr 2026 gerecht zu werden, ist ein daten-, prozess- und softwaregetriebenes Marketing unabdingbar, denn nur wer diese Strukturen in seinem Autohausgeschäft verankert hat, kann zielgerichtet bewerten und steuern.

1. Die richtigen Kanäle wählen: Performance von Online-Marktplätzen im Handels- und Servicegeschäft, Potenziale und Grenzen einzelner On- und Offline-Kanäle, Influencer-Marketing, Bedeutung von SEO im KI-Zeitalter, Homepage als digitale Visitenkarte, Bedeutung von Veranstaltungen und stationärem Marketing, Alternativen zu den klassischen Marketingansätzen
2. Zielgruppen mit minimalen Streuverlusten ansprechen: Geeignete Kanäle und Inhalte für Target-Marketing, Zielgruppen identifizieren, Best-Practices von erfolgreichem Zielgruppenmarketing, Ansätze des Geo-Marketings
3. Bestandskunden (re)aktivieren: Kundendatenmanagement, Ansprache von Bestandskunden, Bestandskundenaktivierung als nicht geerntete „Low hanging fruits“
4. Die richtigen Systeme und Prozesse einsetzen: Bearbeitung von Kundenanfragen, Kontaktaufnahmemöglichkeiten für Kunde, Leadqualifizierung und Nachverfolgung, Digitalisierung und Zentralisierung, Automatisierung von Abläufen, Reaktionszeiten auf Kundenanfragen
5. Verlässliche Erfolgsmessung durchführen  : Kennzahlen der Erfolgsmessung von Marketingaktivitäten, Zielgrößen von Marketingaktivitäten, Konversionswahrscheinlichkeit von Kundenanfragen nach Kanälen, Ansätze des Performance-Measurements, Lead-, Website-, Call-, Advertisement- und Formulartracking
   

Traditionell gilt das Gebrauchtwagengeschäft als Stabilitätsfaktor im Kfz-Handel, da Unternehmer hier weitgehend unabhängig von Herstellervorgaben agieren können. Zudem ist die Nachfrage nach Gebrauchtfahrzeugen weiterhin hoch – wer die Ware hat, macht daher das Geschäft. Viele Markenhändler kaufen massiv Ware zu und sehen im Handel mit Gebrauchten ein strategisches Ausgleichsfeld für sinkende Margen im Neuwagenvertrieb und im Servicegeschäft – unter anderem durch den Aufbau eigener Gebrauchtwagenmarken. Wer Zukauf, Hereinnahme, Bepreisung und Marketing professionell steuert, kann auch im Jahr 2026 attraktive Erträge erzielen. Parallel zu den Bestrebungen vieler Markenhändler expandieren große, professionell aufgestellte freie Gebrauchtwagenhändler mit deutschlandweiten Filialstrukturen. Der stationäre Anlaufpunkt bleibt für Fahrzeuginteressenten weiterhin von großer Bedeutung. Auch die Corona-Pandemie hat dem E-Commerce im Gebrauchtwagenvertrieb keinen nachhaltigen Schub verleihen können. Anders sieht es bei der Fahrzeugsuche aus. An dieser Stelle festigen Onlineplattformen wie mobile.de oder AutoScout24 ihre Rolle als zentrale Matchmaker zwischen Anbieter und Nachfrager – neuen Plattformen geben Kunden und Händler nur selten eine Chance. Die Zahlungsbereitschaft variiert dabei regional. Das Gebrauchtwagengeschäft wird internationaler, doch vielen Marktteilnehmern fehlt der direkte Zugang zu diesen Absatzmärkten. Entsprechend gewinnen international agierende Vermittlungs- und Remarketing-Plattformen an Relevanz. Zudem erreichen Fahrzeuge chinesischer Hersteller und batterieelektrische Fahrzeuge zunehmend den Markt. Die Wertentwicklung dieser Fahrzeuge ist jedoch noch sehr volatil.

1. Gebrauchtwagengeschäft neu organisieren: Aufbau von händlereigenen Gebrauchtwagenzentren und -marken, Zentralisierung des Zukaufs und des Pricings, neue Anforderungen an das Bestandsmanagement, Umgang mit steigenden Finanzierungs- und Personalkosten
2. Die richtige Ware bei unsicheren Wertverläufen identifizieren: Gebrauchte E-Fahrzeugen, Modelle chinesischer Fabrikate, unsichere Nachfrage, europaweite Vermarktung, hohe Wertverluste, die richtigen Be- und Abpreisungslogiken
3. Über Marketing und Leadmanagement Neukunden gewinnen: Von der SEO zur KI-Optimierung von Homepages, die Macht der Online-Marktplätze, regionales Kirchturmgeschäft vs. überregionaler Online-Seller
4. Die richtigen Dienstleistungen anbieten: Finanzierung und Leasing, Zubehörverkäufe, Kundenbindung an die Werkstatt, Lösungen zur Kundenloyalisierung

Der Strategietag mit Ideenpool

Der kompakte Strategietag bietet einerseits Möglichkeiten zur aktiven Teilnahme an Fokus-Sessions mit Branchenexperten. Andererseits können sich die Teilnehmenden an Marktplätzen mit Autohausverantwortlichen über die Erfahrungen bei der Umsetzung neuer Ansätze austauschen.

Die Teilnahme am Retail Strategy Circle ist Vertreterinnen und Vertretern von Autohäusern, Werkstätten und Automobilherstellern vorbehalten.

Hinweis: Weitere Details zu Mitwirkenden und Programm werden laufend ergänzt.

09:00 Uhr

09:20 Uhr

09:30 Uhr

10:00 Uhr

10:45 Uhr

11:00 Uhr

12:00 Uhr

12:30 Uhr

13:00 Uhr

13:30 Uhr

14:00 Uhr

14:45 Uhr

Tag 1: Zukunftsforum Autohaus 2025

Die Fachkonferenz mit Netzwerkabend

15. Mai ab 14:00 Uhr mit anschließender Abendveranstaltung

Das Zukunftsforum Autohaus 2025  fokussiert die beiden Themenschwerpunkte:

1. Service-Benchmark 2025: Maximierung von Umsatz und Ertrag mittels Prozessoptimierung
2. Leadmanagement optimieren, Potenziale heben

Das Zukunftsforum Autohaus taucht in diesem Jahr in zwei Themen ein und beleuchtet die Herausforderungen rund um ein erfolgreiches Leadmanagement sowie die effiziente Ausgestaltung der Serviceprozesse. Im Rahmen von Impuls-Statements (ca. 5 Minuten) erfolgt die Vorstellung konkreter Lösungsansätze durch Vertreterinnen und Vertreter von Autohausunternehmen. Jedes Forum wird mit einer Diskussion abgebunden. Die vorgestellten Ansätze können im Rahmen des abendlichen Get-togethers vertieft und wertvolle Kontakte geknüpft werden.

Kooperationspartner:

Tag 2: Retail Strategy Circle 2025

Der Strategietag mit Ideenpool

16. Mai ab 09:00 bis ca. 15:30 Uhr
 

Der Retail Strategy Circle 2025  befasst sich mit drei übergeordneten Themenfeldern:

1. Flexibel, effizient und kundenzentriert: Handels- und Serviceprozesse optimieren
2. Nachhaltig und mitarbeiterorientiert: Die Organisation zukunftsfähig ausrichten
3. Innovativ, differenziert und unabhängig: Sinnvolle Erweiterung des Produkt- und Dienstleistungsspektrums

Der kompakte Strategietag bietet einerseits Möglichkeiten zur aktiven Teilnahme an Fokus-Sessions mit Branchenexperten. Andererseits können sich die Teilnehmenden während den Marktplatz-Sessions mit Autohausverantwortlichen über die Erfahrungen bei der Umsetzung neuer Ansätze austauschen. Die Teilnahme am Retail Strategy Circle ist Vertreterinnen und Vertretern von Autohäusern, Werkstätten und Automobilherstellern vorbehalten.

Kooperationspartner:

Das Werkstattgeschäft ist für Autohäuser unter drei Gesichtspunkten als Rückgrat zu bezeichnen. Es dient gleichermaßen als Ertragssäule, als Stabilisator in wirtschaftlich volatilen Zeiten und als wichtiges Instrument zur Kundenbindung. Nicht selten ist das Werkstattgeschäft für bis zu 50 Prozent des Gesamtergebnisses eines Autohauses verantwortlich. Die Auftragsbücher sind weiterhin voll. Technologisch setzen jedoch die Elektromobilität und die zunehmende Fahrzeugkomplexität das Werkstattgeschäft unter Druck. Auch preisaggressive Angebote von Spezialisten oder die Zunahme an gesteuerten Aufträgen greifen in den Markt ein. Ein besonders kritischer Engpass zur Erschließung des vorhandenen Servicemarktpotenzials stellt weiterhin die Verfügbarkeit von benötigten Fachkräften dar. Parallel drücken Rüstzeiten und Mitarbeiterqualifizierung auf die Produktivität. Ein entscheidender Hebel ist in diesen Zeiten die Optimierung der Werkstattabläufe. Um Erträge hochzuhalten, gilt es die Werkstattprozesse so zu gestalten, dass eine optimale Auslastung von Mitarbeitenden, Werkzeugen und vorhandenen Kompetenzen erreicht wird. 

1. Aufbau von Fachzentren: Im Rahmen von Service-Factories oder Fachzentren wie beispielsweise für Karosserie und Lack oder Arbeiten an Batteriesystemen können Kompetenzen gebündelt, Prozesse optimiert und die Produktivzeiten erhöht werden.
2. Automatisierung der Werkstattprozesse: Robotic Process Automation hält in Werkstätten zunehmend Einzug. Welchen Beitrag können derartige Ansätze liefern, um die Werkstattprozesse zu optimieren?
3. Umsetzung der papierlosen Werkstatt: Die Digitalisierung von Werkstattprozessen schont Ressourcen und verschlankt die Abläufe. Wie kann dies konkret umgesetzt werden, welche Learnings zeigen sich und wo liegen die Grenzen?
4. Integration von KI-Anwendungen: Chat- und Voice-Agents sind in zahlreichen Autohäusern zur Vereinbarung von Werkstattterminen im Einsatz. Eine KI-basierte Werkstattplanung bildet jedoch weiterhin die Ausnahme. Welche Ansätze und konkrete Lösungen können helfen?
5. Geeignete Arbeits- und Organisationsmodelle: Dem Wunsch nach Home-Office kann in der Werkstatt nur schwer nachgekommen werden. Welche Arbeitszeit- und Organisationsmodelle erhöhen die Flexibilität der Mitarbeitenden in der Werkstatt, ohne negative Auswirkungen auf die Produktivität?

Viele Autohäuser schöpfen das Potenzial ihrer Kundenanfragen nicht voll aus, weil ihnen die benötigten Systeme, Prozesse und Kennzahlen in ihrem Leadmanagement fehlen. Diese ungenutzten Potenziale dürfen in Zeiten hoher Personalkosten, eines rauer werdenden Wettbewerbsumfeldes und steigender Kundenerwartungen nicht auf der Strecke bleiben. Ein effektives und effizientes Leadmanagement sorgt nicht nur für kurzfristige Ertragssteigerungen in Verkauf und Service, es erhöht langfristig die Kundenbeziehungsqualität. Silodenken in den Autohausbetrieben ist ebenso wenig zeitgemäß wie eine Trennung von Leadmanagement, Marketing und Kundenbeziehungsmanagement. Um den Kundenerwartungen im Jahr 2025 gerecht zu werden, ist ein daten-, prozess- und softwaregetriebenes Leadmanagement unabdingbar, denn nur wer diese Strukturen in seinem Autohausgeschäft verankert hat, kann zielgerichtet steuern. Das Forum „Leadmanagement“ nimmt die ganzheitlichen Ansätze der erfolgreichsten Händler unter die Lupe. Mit den richtigen Systemen lassen sich Antworten beschleunigen, Kundenbeziehungen stärken und Umsatzchancen gezielt nutzen.

1. Zentrale Steuerung: Ein Business Development Center sorgt für eine gebündelte Bearbeitung und maximale Effizienz.
2. Digitale Systeme: CRM- und Leadmanagement-Systeme schaffen Transparenz und ermöglichen datengetriebene Entscheidungen.
3. Schnelle Reaktion: Kundenanfragen sollten idealerweise innerhalb von 5 bis 15 Minuten bearbeitet werden, um die Erfolgschancen zu maximieren.
4. Optimierte Prozesse: Einheitliche Workflows und automatisierte Abläufe reduzieren manuelle Fehler und beschleunigen den Leadprozess.
5. Richtige Erfolgsmessung: Klare KPIs wie Antwortzeit und Conversion-Rate helfen, Schwachstellen zu erkennen und Erfolg zu messen.
   

Der Strategietag mit Ideenpool

Der kompakte Strategietag bietet einerseits Möglichkeiten zur aktiven Teilnahme an Fokus-Sessions mit Branchenexperten. Andererseits können sich die Teilnehmenden an Marktplätzen mit Autohausverantwortlichen über die Erfahrungen bei der Umsetzung neuer Ansätze austauschen.

Die Teilnahme am Retail Strategy Circle ist Vertreterinnen und Vertretern von Autohäusern, Werkstätten und Automobilherstellern vorbehalten.

09:00 Uhr

09:20 Uhr

09:30 Uhr

10:00 Uhr

10:45 Uhr

11:00 Uhr

12:00 Uhr

12:30 Uhr

13:00 Uhr

13:30 Uhr

14:00 Uhr

14:45 Uhr

Fokus-Sessions mit Branchenexperten

Fokus-Session 1

Endspieler, Stratege, Aussteiger, Transformator: Die vier strategischen Optionen im Automobilhandel. Wer ist wer und wie lauten die Fallstricke?

Norbert Irsfeld, Prudentes

Fokus-Session 2

Kennzahlen-Benchmarking zur Performance-Einordnung: Wo stehe ich und wo die anderen?

Stefan Reindl, IfA & Peter Plagens, Gehrke Econ

Fokus-Session 3

Nachhaltigkeitsberichterstattung – Was jetzt gilt.

Thomas Weber, Weberconsult

Fokus-Session 4

KI-Lösungen erfolgreich in bestehende Strukturen integrieren
Benedikt Maier und Fabian Keppeler, IfA

Fokus-Session 5

Customer Experience – was Kunden wirklich wollen und was Autohäuser bieten
René Conzelmann, Prudentes & Benedikt Maier, IfA

Marktplatz mit Autohausverantwortlichen

Flexibel, effizient und kundenzentriert: Handels- und Serviceprozesse optimieren

1. Kein Stop & Go in der Werkstatt – Werkstattplanung der Zukunft | AMAG
2. Local Hero – Alleinstellungsmerkmal persönlicher Service | Autohaus Bellendorf
3. Prozessoptimiert und innovativ zum Erfolg! | Autohaus Wildeck GmbH
4. Digitalisierung und Automatisierung der Autohausprozesse bilden künftig die License to Operate | Autohaus Weeber

Nachhaltig und mitarbeiterorientiert: Die Organisation zukunftsfähig ausrichten

1. Effiziente Teams, schnelle Prozesse: menschenzentrierte Organisationsentwicklung im Autohaus | Autohaus Markötter

Innovativ, differenziert und unabhängig: Sinnvolle Erweiterung des Produkt- und Dienstleistungsspektrums

1. Mit Mietgeschäft Ressourcen besser nutzen und neue Kunden erreichen | Ostermaier Gruppe
2. Vom Autohaus zum Mobilitätsdienstleister – wie Autovermietung funktionieren kann (oder auch nicht) | Autohaus Rudolph